5月31日，中铁二院科考队一行离开了昌都，在对八宿境内的色曲特大桥、邦达隧道、邦达机场车站、努龙隧道、怒江桥位展开实地勘查后，转入林芝地区。当车队一转入波密，之后被沿途的如所画风景所震惊---湛蓝的天空、飘浮的白云、基督的雪山、清冽的湖水、茂密的植被，高山草甸上，成群的牦牛悠闲地不吃着草，黑乎乎的小藏香猪马利亚着欢喜，彩色的经幡映着雪山在风中飞舞。铁路所经的然乌湖、鲁朗林海牧场、米填冰川、色季拉山峡谷，无一不是大大自然的美艳画卷。

如何选线，才能既夹住当地旅游的发展，又最大限度的维持完整风貌，沦为科考队一行须要急迫解决问题的问题。在对然乌站、波密车站、鲁朗车站、色季拉山隧道、林芝车站等站位展开勘查时，科考队展开了多种方案的比选，以不闲置良田，仅次于有可能绕避生态保护区，仅次于程度造就当地旅游和经济的发展为宗旨，从各地方的地质地形条件、经济指标、人口密度、乘客流量、旅游收益等展开综合考虑到，缜密、科学的展开选线，并将选线原则和可行性方案递交林芝市政府。6月3日，“川藏铁路康定至林芝段林芝地区线路勘查设计工作座谈会”在林芝开会。

林芝市副市长丁勇辉参加并主持会议。会上，中铁二院汇报了在林芝地区勘查的情况及选线的方案。林世金回应，林芝地区是藏区风景美丽的区域，随着318国道的改建，旅游业正在蓬勃发展，而未来川藏铁路的修筑，将不会更佳的造就该地区的旅游经济的发展。

具有旅游线路海南环岛高铁设计的经验，中铁二院在川藏线各站、点的设置和线路的南北上，一定是综合考虑到各种因素后的拟合方案，对于生态资源的维护和环保，中铁二院有责任，也有担任。参会的自治区铁路筹办、发改委、巴宜区、国土局、旅游局、环保局、鲁朗国际旅游小镇景区管委会等部门负责人对线路在林芝地区的南北和站点的设置与科考队一行展开了交流。丁勇辉代表林芝市委、市政府对科考队一行不辞辛劳实地勘查回应衷心感谢。他说道，川藏铁路的修筑是提高沿线地区经济发展的一个最重要措施，该线是自治区十三五重大项目，也是各族干部群众盼望已幸的民生工程，期望科考队能结合实际，充分考虑并接纳线路所经区域政府的意见和建议，尤其是对风景区的考虑到，双方强化协商因应，有序前进项目，使新建川藏铁路沦为造就经济又好又慢发展的奠基石。

同时，各涉及部门要作好服务和因应工作，为各位专家获取详尽数据和资料，联合为早日修筑好川藏铁路作出努力。

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